波音工业帝国的崩溃怪印度？三哥表示不背这口美国政治正确的黑锅

今天，我们一同深入探讨美国制造业空心化这一关键问题，以及该国为何无法如预期般扭转去工业化的局面。

值得一提的是，美国在第二次世界大战后跃升为世界上最为强大的国家，原因主要有两点：其一，与英国、法国、德国、中国、日本和俄罗斯等国不同，其本土在战争中未遭到破坏。其二，美国在20世纪30年代成为世界头号工业化国家，彼时，“美国制造”的产品遍布世界各地，就如同当下的中国商品一般。该国在贸易方面对其他国家拥有巨大的顺差，并且通过向卷入两次世界大战的国家出售武器积累了丰厚的财富。

自20世纪50年代初朝鲜战争爆发以来，美国开始将其大部分工业部门转移至成本较低的地区，例如日本、韩国以及东南亚等地。如今，中国已经取代美国，成为世界头号制造业中心。

美国仍然拥有一些国内的支柱产业，如航空和汽车制造业，但这些产业也面临着严峻的问题。以特斯拉为例，如果埃隆・马斯克听从特朗普的呼吁，不在中国上海开设超级工厂，那么它很可能已经破产。

另一个典型例子是波音，尽管全球航空制造业需求旺盛，但波音最近却宣布计划在全球范围内裁员约17000人。波音曾经是美国的骄傲，然而如今却成为了美国制造业的污点。这个曾经声名显赫的巨头，现在却声名狼藉。

近年来，一波又一波的负面新闻接踵而至，包括但不限于多架机型的安全事故、罢工和裁员、生产和运营亏损增加、新机型交付延迟、评级几乎降至“垃圾级”等等。

总之，波音公司的情况只会持续恶化，而且最糟糕的情况可能还在后头。波音曾经是美国制造业的巅峰，但现在却陷入四面楚歌的困境。其降低成本的举措，损害了波音产品的质量和公司的声誉。

1985年，一架波音747首次发生灾难性坠毁，导致520名乘客死亡，这对波音来说是致命一击，引发了全球对波音飞机质量问题和维护问题的担忧。

然而，这仅仅只是一个开端。2018年10月和2019年3月，两架737Max飞机坠毁，数百人丧生。这两起致命事故涉及同一波音机型737Max8，在半年内相继发生，全球所有此类飞机被停飞。这两起悲剧不仅暴露了波音的安全和监管问题，也反映出整个美国制造业高度政治化的关键问题。

政治正确正在逐步摧毁美国的制造业。

据《南华早报》2024年8月初的一份报告显示，波音在印度招聘的工程师数量是在中国的20倍，因为美国希望减少对中国专业知识的依赖。波音将其大部分生产外包给第三方，以牺牲乘客安全为代价来实现利润最大化。

从奥巴马到特朗普，再到拜登，美国政府一直试图通过惩罚性关税和巨额补贴来胁迫和引诱制造商将生产线转移回美国，但却毫无成效。

华盛顿的政客们既不理解资本家对利润的疯狂追求，也不明白美国已不再是最赚钱的地方。

如果是为了追求利润，波音能够将所有业务都搬出美国的话，它绝对会这么做。即使不能完全搬出，它也已经将很大一部分业务分包给了其他国家，而其在美国的设施主要是将外包部件组装成所谓的“美国制造”飞机。这种说法虽然有些夸张，但在一定程度上反映了现实情况。很难让人相信这样组装出来的飞机会有应有的良好质量。

2024年初，一架阿拉斯加航空公司的737MAX9飞机发生严重事故，飞机飞行途中舱门脱落，留下一个大洞。美国联邦航空管理局停飞了美国航空公司拥有或在美国境内运营的170多架737Max9飞机。随后，停飞范围扩大到整个737Max系列。

调查表明，波音在生产过程中存在严重的质量控制和员工培训问题，美国联邦航空监管也被认为是无效的。波音将两名美国宇航员送入轨道的飞船也存在问题，因此美国国家航空航天局也别无选择，只能在2025年请求马斯克的太空探索技术公司（SpaceX）将被困太空的宇航员带回。

自2024年9月中旬以来，波音西海岸工厂约33000名员工一直在罢工，关于工资问题至今尚未达成协议。由于罢工，波音的商用飞机生产几乎陷入停滞状态。因此，波音宣布计划在全球裁员约10%，包括17000名高管、经理和普通员工。

据报道，波音陷入困境后，主要信用评级机构正在降低其评级。2024年10月8日的彭博社报道称，标准普尔正在考虑将波音的评级降至“垃圾级”。另一家评级机构穆迪也表示正在考虑类似举措。惠誉也强调波音的运营风险在不断增加。

不过，波音并非个例。

波音所面临的诸如高劳动力成本、熟练工人短缺和供应链断裂等问题，也是其他美国大公司的棘手难题。许多美国公司将生产外包给了劳动力成本更具优势的国家。然而，过度依赖外包生产和忽视质量控制，导致美国产品的竞争力下降。

更糟糕的是，美国没有足够的熟练工人来实现制造业的转型升级，即使它希望制造业岗位回归本国。合格工人的严重短缺对重振美国制造业来说是非常致命的。

对于大多数美国工人来说，缺乏技能只是问题之一，无法适应高压环境是另一个更为重要的问题。

例如，台积电在美国的扩张就因台美员工关系恶化而举步维艰。据报道，台积电被指控虐待工人，美国工程师对每天12小时的工作时长和高压工作环境感到震惊。很可能，其2024年和2026年的预定业务将再次推迟。

波音和其他美国制造商的麻烦也源于供应链断裂，这受到俄乌冲突以及中美地缘政治紧张局势加剧等因素的不利影响。像波音这样的美国制造企业需要先进技术和特殊材料，这就需要一个稳定的供应链。当关键材料供应受限或技术转型面临困难时，整个企业的生产进度和产品质量必然会受到深刻影响。

20世纪50年代，美国制造业向日本的外移可以解释为朝鲜战争的结果，但在20世纪60年代及之后，美国的去工业化主要是为了在低成本地区赚取更多的利润。“制造业空心化”导致了就业下降、生产力增长停滞和创新环境的丧失，这对长期经济发展是不利的。

几天前声称特朗普没有输掉2020年大选的万斯，多年前写了一本书，名为《乡下人的悲歌》，生动地描绘了美国去工业化的后果。如今的万斯已成为笑柄，他很难代表深受美国制造业空心化之苦的工人阶级。不过，他的书呼应了美国乡下人的痛苦和绝望。

不少美国人表示，要理解去工业化带来的问题并不需要太高的智慧，甚至愚蠢的国家领导人也应该知道，美国应该重振制造业，并将工作岗位带回国内。

2008年次贷危机后，美国出台了许多重振制造业的政策，如奥巴马的“再工业化”、特朗普的“美国优先”和拜登的“供应链弹性”。

直到今日，所谓的美国制造业振兴不过是一个政治口号。世人并未看到美国在促进制造业方面取得多大的进展，但这些政策总比没有要好。至少分化了阶级，它们让美国的富人更加富有了。

综上所述，美国制造业空心化问题积重难返，尽管政府出台了一系列政策试图扭转局面，但成效甚微。政治正确、高劳动力成本、熟练工人短缺、供应链断裂以及对利润的过度追求等因素共同作用，使得美国制造业陷入困境。波音等企业的遭遇并非个例，而是美国制造业整体面临问题的缩影。美国制造业的未来充满挑战，若不能有效解决这些问题，其重振制造业的目标将难以实现。